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NotaPublicado: 05 Dic 2010 01:13 
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Los jefes de los equipos de Fórmula1 han elegido al asturiano por delante de Vettel, campeón del mundo, que ha sido segundo por nueve puntos. Hamilton ha sido tercero por delante del autraliano Mark Webber.

Los directores de los equipos que conforman la parrilla de Fórmula1 han elegido a Fernando Alonso como el mejor de la temporada 2010, incluso por encima del campeón Sebastian Vettel. En una encuesta realizada por la revista Autosport como a final de cada temporada, el asturiano venció al alemán por nueve puntos de diferencia (229 a 220). El tercer clasificado ha sido Lewis Hamilton por delante del otro de los candidatos más serios al título, Mark Webber.

"Estoy muy contento de saber que la mayoría de los directores de equipo me han elegido como el mejor piloto del año, aunque no hace falta decir que yo hubiera preferido recibir ese galardón en forma de campeón del mundo. Es una razón más para afirmar que ha sido una temporada increíble, a pesar de la decepción en el último obstáculo. El equipo y yo no nos hemos dado por vencidos, incluso cuando todo parecía una causa perdida: se llevará a cabo una notable recuperación para el próximo año y estaremos buscando hacerlo mejor. Recuerdo 2010 como un año maravilloso", ha dicho Alonso.

El jefe del asturiano, Stefano Domenicali, ha mostrado su orgullo ya que "Fernando fue una fuerza impulsora y nuestro próximo objetivo año será para dar a él ya Felipe un coche que sea competitivo en el más alto nivel".

La lista ha evidenciado dos detalles que sorprenderían a principio de temporada: en primer lugar, la ausencia de Michael Schumacher, que ni siquiera aparece entre los diez primeros clasificados, y la segunda es la presencia de pilotos como Hulkenberg o Nico Rosberg que han sorprendido a los jefes de equipo. La lista definitiva ha quedado configurada de la siguiente manera:

1. Alonso 229
2. Vettel 220
3. Hamilton 196
4. Webber 146
5. Kubica 129
6. Button 86
7. Rosberg 68
8. Hulkenberg 17
9. Massa 17
10. Barrichello 11

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NotaPublicado: 05 Dic 2010 01:16 
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Ya lleva al menos 2 o 3 años estando ahi arriba creo recordar


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NotaPublicado: 05 Dic 2010 17:00 
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Ya solo falta dar el hachazo y hacerse con el tricampeonato, todo el mundo sabe que tiene las mejores manos, ahora hay que engranar bien toda la maquinaria para que el piloto, el coche y el equipo sean un conjunto perfecto...

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NotaPublicado: 05 Dic 2010 23:36 
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tirorisico escribió:
Ya solo falta dar el hachazo y hacerse con el tricampeonato, todo el mundo sabe que tiene las mejores manos, ahora hay que engranar bien toda la maquinaria para que el piloto, el coche y el equipo sean un conjunto perfecto...


Pues si, es lo que falta.Más que nada es necesario que hagan un coche competitivo para estar a la altura.Hace unos días leí una noticia en la que comentaban que no han podido hacer un mejor coche porque disponían de un túnel del viento algo obsoleto. Veremos este año lo que ocurre.

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NotaPublicado: 06 Dic 2010 14:55 
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Este año me huele que ferrari va a tener dificultades al inicio de temporada y que se iran poniendo a la altura poco a poco, ellos mismo han comentado que han estado evolucionando el coche de esta temporada pasada carrera tras carrera hasta la ultima, para poder optar al titulo hasta el final, con lo cual no han dedicado el 100% del tiempo al nuevo coche de esta temporada que viene... como ya digo, creo que va a ser complicado el arranque de temporada.

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NotaPublicado: 08 Dic 2010 14:39 
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tirorisico escribió:
Este año me huele que ferrari va a tener dificultades al inicio de temporada y que se iran poniendo a la altura poco a poco, ellos mismo han comentado que han estado evolucionando el coche de esta temporada pasada carrera tras carrera hasta la ultima, para poder optar al titulo hasta el final, con lo cual no han dedicado el 100% del tiempo al nuevo coche de esta temporada que viene... como ya digo, creo que va a ser complicado el arranque de temporada.


La verdad que llevas mucha razón en tus palabras, el inicio de la temporada va a ser cuanto menos bastante difícil. Además, hay que tener en cuenta que esta proxima temporada se avecina cambio de reglamento en cuanto a neumáticos, motores y alerones. Respecto al tema de neumáticos, por la implantación de Pirelli como único suministrador, en cuanto a los motores por el cambio a V6 y los alerones traseros van a sufrir algunos cambios. También leí hace tiempo que perseguían la idea de implantar de nuevo el Kers.
Después de todo esto, no hay dudas de que el inicio de temporada, además de difícil, va a ser apasionante.

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NotaPublicado: 08 Dic 2010 21:52 
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Registrado: 19 Ago 2010 13:05
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Todas esas cosas que comentas, cambios de reglamento, neumaticos etc etc van a complicar la vida a todos los equipos, cosa que no es mala para ferrari, mas bien al contrario, a priori ya sabemos que no van a ser los unicos en tener dificultades, a ver quienes son los mas habilidosos adaptandose...

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NotaPublicado: 09 Dic 2010 15:10 
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Hay novedades para 2013:

- Motores tetracilíndricos 1.6 Turbo con máximo régimen de giro a 10000rpm. Inyección directa y KERS. Potencia máxima de 600cv + 150cv extras del KERS:


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NotaPublicado: 09 Dic 2010 19:10 
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Es normal, estoy seguro que la temporada que vienen se queda en Ferrari :)

Alonso ha tenido una progresión espectacular este año.


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NotaPublicado: 10 Dic 2010 01:14 
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tirorisico escribió:
Todas esas cosas que comentas, cambios de reglamento, neumaticos etc etc van a complicar la vida a todos los equipos, cosa que no es mala para ferrari, mas bien al contrario, a priori ya sabemos que no van a ser los unicos en tener dificultades, a ver quienes son los mas habilidosos adaptandose...


Bastante de acuerdo, a ver el equipo más habilidoso en adaptarse a tantos cambios.

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